水压试验法：将装置内膜充满水，然后使用高压水泵将水压升高到规定压力，保持一段时间，观察装置内膜是否有渗漏现象。气压试验法：将装置内膜充满空气，然后使用气体压缩机将气压升高到规定压力，保持一段时间，观察装置内膜是否有渗漏现象。
但最主要的还要看温度，温度越低，产水量也就是膜通量越低，25℃以下，温度每下降1℃，产水量降低3%。
硫化氢是有剧毒的。硫化氢是一种无机化合物，一般状态为气体，无色，低浓度时有臭鸡蛋味，有剧毒。硫化氢有强烈的神经毒素，对粘膜有强烈刺激作用。人吸入的硫化氢会出现呼吸道及眼刺激等症状，可以引起嗅觉神经麻痹，吸入时间稍长还会引起肺水肿，严重者可因为呼吸神经的麻痹而导致死亡。
该装置原理如下：船舶生活污水首先进入预处理柜，杂质被过滤后进入曝气池，空气由曝气风机供入污水中，使空气产生强烈搅动，从而使生活污水与活性污泥充分混合。曝气后，污水中的有机物就会被活性污泥消解而转化为COH2O等无机物。
船用生活污水处理装置通常采用生物处理技术，结合其他物理和化学处理过程，以有效地去除生活污水中的有机物、氮、磷和微生物等污染物。以下是其主要工作原理的简要说明：分离预处理：首先，生活污水经过一个分离预处理单元，例如格栅或粗滤网，用于去除较大的固体物质、沉淀物和悬浮物。
分离预处理：生活污水首先通过分离预处理单元，如格栅或粗滤网，去除较大的固体物质、沉淀物和悬浮物。 生物处理：预处理后的污水进入生物处理单元，通常是生物反应器（如活性污泥法或膜生物反应器）。在生物反应器中，微生物利用有机物质作为能源和碳源，进行降解和分解过程。
1、该装置原理如下：船舶生活污水首先进入预处理柜，杂质被过滤后进入曝气池，空气由曝气风机供入污水中，使空气产生强烈搅动，从而使生活污水与活性污泥充分混合。曝气后，污水中的有机物就会被活性污泥消解而转化为COH2O等无机物。
2、船用生活污水处理装置采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。装置结构紧凑，符合国家标准要求，处理后的排放水符合国家和国际海协环保会IMO MEPC/2（VI）的排放标准。
3、水力学原理。船舶生活污水处理装置是通过流体转动原理使污染水在系统内部流动，利用水力学原理，从而实现分离沉淀和分解的作用。
4、生化法。生化法是一种利用微生物的生物化学作用来去除船舶污水中的有机污染物的处理方法，生化法又分为好氧生物法和厌氧生物法，其中好氧生物法是在人工充氧的条件下，对污水中的有机物进行连续混合培养，形成活性污泥，进而吸附、氧化和分解污水中的有机物。
1、船用生活污水处理装置通常采用生物处理技术，结合其他物理和化学处理过程，以有效地去除生活污水中的有机物、氮、磷和微生物等污染物。以下是其主要工作原理的简要说明：分离预处理：首先，生活污水经过一个分离预处理单元，例如格栅或粗滤网，用于去除较大的固体物质、沉淀物和悬浮物。
2、分离预处理：生活污水首先通过分离预处理单元，如格栅或粗滤网，去除较大的固体物质、沉淀物和悬浮物。 生物处理：预处理后的污水进入生物处理单元，通常是生物反应器（如活性污泥法或膜生物反应器）。在生物反应器中，微生物利用有机物质作为能源和碳源，进行降解和分解过程。
3、船用生活污水处理装置采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。装置结构紧凑，符合国家标准要求，处理后的排放水符合国家和国际海协环保会IMO MEPC/2（VI）的排放标准。
4、船用生活污水处理装置采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。
船舶污染处理装置是解决船舶生活污水排放问题的关键技术。处理方法主要包括船上直接安装生活污水处理装置或安装生活污水收集装置。前者通过达标处理后直接排入江河，后者则收集到岸上进行处理。
对船舶生活污水来说，主要的处理方法有在船上直接安装生活污水处理装置、安装生活污水收集装置，第一种是达标处理后，直接排入江河，第二种是收集到岸上处理。目前，国际上船舶生活污水处理装置主要有英国HAMWORTHY公司、WelBen公司、美国Red—Pox公司、日本SASAKURA公司等的生化法处理装置。
该装置由粉碎室、两级生物接触氧化室、沉淀室和消毒室组成，用于处理船上厕所下水道粪便污水，使之达到国际排放标准，也可处理船上灰水的消毒。SWCB型生化法污水处理装置利用活性污泥和生物膜原理消解有机污染物质，污泥量极少，三个月左右排污泥一次，无二次污染。
水力学原理。船舶生活污水处理装置是通过流体转动原理使污染水在系统内部流动，利用水力学原理，从而实现分离沉淀和分解的作用。
